Létání: Létání s modulem MGPS
Na 25. srpna meteopředpověď slibovala západní vítr okolo 3-6 m/s a polojasno. Hlavou mně proběhlo: "Vezmu si dovolenou a hned ráno pojedu na hodkovickou hranu".
Vzal jsem si jako lehké éro Mini Futuru od Leoše Svobody a potom, jinak majestátně létající a vcelku pomalu, celolaminátovou skoro čtyřkilovou třímetrovku, do které jsem ještě večer nainstaloval k přijímači DUPLEX od JETI modul MGPS. Na vysílači Graupner MC-19 mám připevněný mini JETIBOX , takže měřené hodnoty poslané z modelu vidím pak pěkně na již výborně čitelném displeji.
Ráno jsem vyrazil na Hodkovice. Předpověď se opravdu naplnila. Foukalo téměř kolmo na svah kolem 5m/s. Neváhal jsem, složil éra, Mini Futurou udělal zálet počasí a na řadu přišel INFINITI s MGPS. Zapnul jsem rádio a kontroloval červenou diodu na MGPS, jak postupně nabíhají satelity. Vše funguje OK. Vyškrábal jsem se asi do poloviny hrany a větroně poslal do vzduchu. Po jeho stabilizaci jsem se hned podíval na displej a viděl všechny údaje pěkně najednou. Rychlost vůči zemi, výšku od paty hrany, vzdálenost od sebe a celkovou nalétanou vzdálenost. Létání s modelem bylo najednou nějak úplně jiné.
Připadal jsem si jak před lety, kdy jsem létal se skutečnými větroni. Má to však úskalí, nedá se koukat jenom "na budíky", musí se taky "občas" kouknout na éro. Údaje mě pak i docela překvapily. Tak např. během 40´letu jsem nalétal vzdálenost 32 km ve výškách do 200 m. Rychlost proti větru 12-15 km/h a po větru 96 km/h - vůči zemi.
Zajímavé je potom přenesení údajů do mapy.
Už se těším, až přidám expander a připojím i vario, rychloměr a další senzory. Tyto možnosti dávají létání s modely zcela jiné rozměry a jsem rád, že jsem si mohl splnit dávný sen - mít přístrojovou palubní desku modelu letadla na vysílači před sebou.
Karel.