Modely: Tučňák
Letadlo má poměrně úspěch a spousta lidí čeká, až ho někde rozmáznu natolik, že trup už poslouží jen jako kopyto na zaformování, protože v Liberci jsou momentálně trupy dva - oba již v provozu.
Podle mého plánku postupoval i liberecký kolega a postavil druhého Tučňáka s hranatým zkosením náběžky.
Za jméno vděčím kolegovi, který hned jak letadlo uviděl zvolal "Tučňák!". Asi bych nevymyslel nic lepšího a trefnějšího... Nutno podotknout, že tak zvolal podle toho, jak model vypadá, ne podle jeho letových vlastností :)
Konstrukce:
Libor Geisler, Liberec
Stavba:
K dispozici jsem měl pouze holý trup bez centroplánu a směrovky. Chtěl jsem si postavit nějaké "malé žihadlo", ani papíráka, ani těžkopádný stroj. Po chvilce přemýšlení jsem měl půdorys křídla a začal vybírat profil. Nedělal jsem z toho žádnou vědu - nakonec jsem vybral SD 7037, který vypadal, že by mohl být rychlý i nosivý. Nakreslil jsem si kompletní plánek, který tedy z velké části vznikal spíše podle právě stavěného modelu, a není to podrobný plánek. Stavěl jsem to od ruky, žádné přehnané výpočty a testování - a vyšlo to!
Křídlo je konstrukční. Nejvíc práce dala asi náběžka a hlavní nosník. Jsou totiž ohýbané - ve skutečnosti jsem použil nosníky 2x2 a jejich slepením v požadovaném tvaru jsem docílil onoho ohnutí. Po sundání křídla z prkna jsem měl strach, aby se to všechno nerozstřelilo zpět a nosníky se nenarovnaly. U spojek jsem váhal mezi planžetou a klasickou kulatinou - ta nakonec zvítězila. Planžety využíváme u jiných modelů a vím, jak trpí odtoková hrana u kořene křídla. Spojky tvoří kulatina o průměru 5 a 3 mm. Náhon na křidélka je bowdenem, o převod se stará vahadlo v trupu. Potah je balzový (1,5 mm) potažený modelspanem a stříknutý barvou (na tu jsem měl smůlu, protože schne asi měsíc!!!) Ještě čtrnáct dní po nastříkání nebyl problém zanechat na trupu či křídle otisk prstu. V oblasti odtokové hrany je mezi horní a spodní balsový potah vložená tkanina, která spolehlivě zpevňuje celou hranu křídla.
Výškovka je také konstrukční se souměrným profilem NACA 0006. Největší starost mi dělalo pevné uložení spojek. Potah je laminátový, ale přilepit ho bez možnosti použít formy byla hrozná práce.
Směrovka (kýlovka) je nastavená balsou a dokytovaná k laminátu - tady jsem moc váhy neušetřil.
Trup jsem spáskoval a v oblasti čumáku pořádně zpevnil. Ze skušenosti vím, že na svah je lepší především myslet na pevnost a pak na váhu. Prostor pro elektroniku a serva jsem rozdělil přepážkami. Bonbónkem byl samotný centroplán. Na holé trubce se není čeho chytit a úhel náběhu centroplánu (čili celého křídla) určuje polohu trupu ve vzduchu. Opět to byl takový risk - zisk. I když se dnes objevují modely bez řízené směrovky (jak někteří tvrdí, je to zbytečné), letoun ji má. Je spřažená s křidélky.
Parametry:
| Rozpětí: | 1570 mm |
| Délka: | 880 mm |
| Váha: | 1060 g |
| Profil: | SD7037 |
| Ovládané prvky: | směrovka + křidélka (spřažené), výškovka |
| Náhon: | s,v: táhla; k: bowden |
| Serva: | 1x směrovka+křidélka, 1x výškovka (standard) |
Vlastnosti:
Ač jsem to vůbec nečekal, model létá naprosto dokonale. Lze s ním krásně polétat jak v podmínkách, kdy téměř nefouká, tak při slušném větru (tak do 10m/s), což je při své váze úctyhodné. Minimálka je při letu téměř nedosažitelná, letadlo si nechá líbit opravdu vše. Reaguje na každý závan termiky, takže místo vytahování papíráka se můžu klidně prohánět vzduchem s tímto svahákem, lovit termiku a pak nasbíranou výšku utratit efektním nořením. Spáry mezi křidélkami jsem nezalepil, takže při noření vydává zajímavý svist. Zkoušel jsem co vydrží - na Rané jsem se snažil nořit "co to dá" a nezaznamenal jsem jakékoli autodestrukční náznaky, žádný fletr, jen zvuk jako od stíhačky a klidný let. Na toto letadlo jsem velmi pyšný (předčilo mé očekávání), celou sezónu jsem téměř jiné nepotřeboval (nepočítám-li EPP-mor) a Pandu už ani neumím řídit :)
Nedostatky:
- menší vůle na křidélkách, způsobená špatným konstrukčním řešením bowdenu.
Poslední fotky zachycují mladšího bratra Tučňáka - kolega vycházel z mé předlohy. Více trupů na toto letadlo neexistuje, pokud tedy my víme.
Galerie
